아티스트/메이커
Dorothy Posten(아티스트) 미국인, 활성 c. 1935년
젤리 항아리, 씨. 1936년
아티스트/메이커
Dorothy Posten(아티스트) 미국인, 활성 c. 1935년
아티스트/메이커
Dorothy Posten(아티스트) 미국인, 활성 c. 1935년
CA
고전 예술
젤리 항아리, 씨. 1936년
고전 예술
탁월한 보편적 가치 간략한 합성 여전히 크게 보존된 전원 환경으로 둘러싸여 있고 서쪽 공사의 뾰족한 지붕과 돌로 된 탑이 멀리서 드러나 있습니다. Carolingian Westwork와 Civitas Corvey는 Höxter 마을의 동쪽에 있는 Weser 강의 서쪽을 따라 자리 잡고 있습니다. 노르트라인베스트팔렌주, 니더작센의 국경에 가깝다. Weser 강의 Höxter에 있는 Corvey의 Westwork는 주요 부분이 보존된 몇 안 되는 Carolingian 구조 중 하나입니다. 그리고 그 당시의 서쪽 건물 건물의 유일한 예가 여전히 서 있습니다. 그것은 높은 수준에서 고대 모델에 대한 혁신과 참조를 결합합니다. 건물 유형으로 서구 교회의 로마네스크 양식과 고딕 양식의 건축물에 상당한 영향을 미쳤습니다. Corvey는 프랑크 제국의 가장 영향력 있는 수도원 중 하나였습니다. 그 선교적 임무는 유럽의 많은 지역에서 정치-종교적 과정과 관련하여 매우 중요했습니다. 제국 수도
탁월한 보편적 가치 간략한 합성 인도 산악 철도는 3개의 철도로 구성되어 있습니다. 서부 벵골(인도 북동부)의 히말라야 산기슭에 위치한 다르질링 히말라야 철도(Darjeeling Himalayan Railway)는 면적 5.34ha, 4.59ha의 면적을 가진 Tamil Nadu(남인도)의 Nilgiri 언덕에 위치한 Nilgiri 산악 철도. 히마찰프라데시(인도 북서부)의 히말라야 산기슭에 위치한 칼카 심라 철도(Kalka Shimla Railway)의 면적은 79.06ha입니다. 세 개의 철도 모두 여전히 완벽하게 기능하고 운영되고 있습니다. 인도의 산악 철도는 언덕 철도의 뛰어난 예입니다. 1881년에서 1908년 사이에 문을 연 이 철도는 대담하고 독창적인 엔지니어링 솔루션을 적용하여 아름다운 산악 지형을 가로지르는 효과적인 철도 연결 문제를 해결했습니다. 그것들은 19세기 후반과 20세기 초반의 엔지니어링 기업의 살아있는 사례로서 여전히 완전히 작동하고 있습니다.
